Der Opel Adam: Ein Rückblick auf den City-Star

Der Opel Adam war ein Kleinstwagen, der von 2013 bis 2019 vom deutschen Automobilhersteller Opel produziert wurde. Mit seinem Fokus auf Individualisierung und Lifestyle hob er sich deutlich von anderen Fahrzeugen seiner Klasse ab. Obwohl die Produktion nach nur einer Generation eingestellt wurde, hat der Adam eine treue Fangemeinde gefunden und ist heute ausschließlich als Gebrauchtwagen erhältlich.

Warum genau der Opel Adam nicht mehr hergestellt wird, wird in den bereitgestellten Informationen nicht explizit erläutert. Fest steht jedoch, dass seine Produktionszeit relativ kurz war – von 2013 bis 2019 lief er vom Band und schaffte es nicht über die erste Generation hinaus. In dieser Zeit etablierte er sich als farbenfrohe und anpassbare Option im Segment der Cityflitzer.

Geschichte und Positionierung

Der Opel Adam wurde entwickelt, um ein jüngeres, Lifestyle-orientiertes Publikum anzusprechen. Er sollte nicht nur ein praktisches Fortbewegungsmittel für die Stadt sein, sondern auch Ausdruck der Persönlichkeit seines Fahrers. Mit seiner Einführung im Jahr 2013 betrat Opel das stark umkämpfte Segment der Kleinstwagen mit einem Modell, das auf Design und Individualität setzte, ähnlich wie der Fiat 500 oder der Mini Cooper.

Die Produktionszahlen zeigen, dass der Adam durchaus erfolgreich war, insbesondere in den ersten Jahren. Von 2013 bis 2019 wurden insgesamt 390.000 Einheiten produziert. Allein in Deutschland gab es zwischen 2013 und 2019 beeindruckende 154.067 Neuzulassungen. Das erfolgreichste Verkaufsjahr in Deutschland war 2015 mit 23.590 neu zugelassenen Adam.

Design und Individualisierung: Adams Stärke

Einer der Hauptgründe für die Beliebtheit des Opel Adam war sein außergewöhnliches Design und die schier unendlichen Möglichkeiten zur Individualisierung. Opel bot eine breite Palette an Lackfarben, Dachfarben (oft zweifarbig abgesetzt) und über 30 verschiedene Rad-/Felgen-Designvarianten in Größen von 15 bis 18 Zoll an. Markante Details wie der große Kühlergrill, die Chromumrandung der Seitenscheiben und die „Schockwellen“-Linien an den Seiten verliehen ihm einen dynamischen und sportlichen Look, der sich vom Retro-Design vieler Konkurrenten abhob.

Auch im Innenraum konnte der Adam stark personalisiert werden. Dekorelemente für Armaturenbrett und Türen waren in über einem Dutzend Farben erhältlich, teils sogar mit LED-Hinterleuchtung. Neben einem Standard-Dachhimmel gab es Optionen wie ein Faltdach, ein Panorama-Sonnendach und sogar einen „Sternenhimmel“ mit über 60 LEDs, der eine Sternennacht simulierte. Komfortfeatures wie Sitzheizung und ein beheizbares Lenkrad, besonders angenehm im Winter, waren ebenfalls verfügbar. Moderne Konnektivität wurde durch eine Smartphone-Schnittstelle via USB oder Bluetooth ermöglicht, insbesondere bei Modellen mit Bordcomputer.

Ausstattungslinien: Vielfalt für jeden Geschmack

Der Adam startete mit den Ausstattungsvarianten Adam (Basis), Jam, Glam und Slam, später kamen die Varianten Rocks und optische Spielarten wie Black, White und Twisted hinzu. Jede Linie bot spezifische Merkmale:

• Adam (Basisversion): Serienmäßig mit Radio, elektrischen Fensterhebern und Außenspiegeln, Tagfahrlicht, ABS, ESP, geteilt umlegbaren Rücksitzen, Zentralverriegelung, Chromdekor im Innenraum und Servolenkung mit City-Modus für erhöhte Lenkunterstützung.
• Jam (Höherwertig): Zusätzlich zur Basisversion mit Klimaanlage, Tempomat, Bordcomputer, Lederlenkrad, höhen- und längseinstellbarer Lenksäule, Alurädern, CD-Radio und Freisprecheinrichtung. Im Herbst 2018 wurde Jam zur Grundausstattung.
• Glam (Luxuriös): Zusätzlich zu Jam mit Klimaautomatik, LED-Tagfahrlicht und Panorama-Glasdach (später auch als Option für das Sondermodell 120 Jahre oder als Open Air mit elektrischem Stoffschiebedach erhältlich).
• Slam (Sportlich): Mit stark getönter Wärmeschutzverglasung im Fond, Teilleder, größeren Alurädern, LED-Rückleuchten und einem Sportfahrwerk. Das Panorama-Glasdach war hier eine kostenpflichtige Sonderausstattung. Diese Linie diente als Basis für den Adam S.
• Rocks (Offroad-Look): Kam im Juli 2014 hinzu. Variante mit Kunststoffplanken, angedeutetem Unterfahrschutz, 1,5 cm mehr Bodenfreiheit und einem dreilagigen elektrischen Faltdach (konnte bis 140 km/h geöffnet/geschlossen werden). Ab 2015 auch als Rocks S mit dem stärkeren Motor erhältlich.

Optische Spielarten wie Black, White und Twisted boten spezifische Farbkombinationen für Dach, Spiegel, Felgen und Interieur.

Motorisierung: Effizienz und Fahrspaß

Der Opel Adam bot ein vielfältiges Portfolio an Motoren, ausschließlich Benziner und eine Autogas-Variante. Die Motoren deckten ein Leistungsspektrum von 69 PS bis 150 PS ab.

• Einstiegsmodelle (Saugrohreinspritzung):
  - 1.2 Liter (A12XEL / B12XEL) mit 51 kW (69 PS)
  - 1.4 Liter (A14XEL / B14XEL) mit 64 kW (87 PS)
  - 1.4 Liter (A14XER / B14XER / D14XER) mit 74 kW (100 PS)
  - 1.4 LPG ecoFLEX (Autogas) mit 64 kW (87 PS)
• Moderne Dreizylinder (Benzindirekteinspritzung, Turbo):
  - 1.0 EDIT (B10XFL) mit 66 kW (90 PS)
  - 1.0 EDIT (B10XFT) mit 85 kW (115 PS)
• Topmodell (Turbo):
  - 1.4 Turbo (B14NEH) mit 110 kW (150 PS) im Adam S und Rocks S

Die Saugmotoren waren serienmäßig mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt, optional gab es für einige eine 5-Gang-Easytronic. Die modernen 1.0 Liter Turbomotoren und der 1.4 Turbo kamen mit einem neu entwickelten, leichteren 6-Gang-Schaltgetriebe. Ein Dieselmotor wurde aufgrund des höheren Gewichts nicht angeboten.

Der Adam überzeugte für einen Kleinstwagen mit guten Verbrauchswerten. Die meisten Varianten lagen im kombinierten NEFZ-Verbrauch zwischen 4,2 und 5 Litern Super auf 100 km. Die Autogas-Variante verbrauchte etwa 6,9 Liter LPG. Der 1.4 Turbo war mit 5,9 Litern Super Plus etwas durstiger. Alle Motoren erfüllten die Abgasnormen Euro 5 (bis 2014), Euro 6 (bis 2018) und danach Euro 6d-TEMP.

Abmessungen und Praktikabilität

Der Opel Adam war mit einer Länge von 3,69 bis 3,74 Metern ein sehr kompaktes Fahrzeug, das sich ideal für den Stadtverkehr eignete. Seine geringe Größe machte das Einparken leicht, unterstützt durch Features wie den City-Modus der Lenkung und optionalen Parkassistenten. Allerdings hatte die kompakte Größe auch ihre Kehrseiten:

• Platzangebot im Fond: Der Zugang erfolgte nur über die Vordertüren, und der Platz im Fond war recht begrenzt.
• Kofferraumvolumen: Mit nur 170 Litern war der Kofferraum eher bescheiden. Durch Umklappen der Rückbank konnte das Volumen jedoch auf bis zu 660 Liter erweitert werden.

Hier ist eine Übersicht der Abmessungen:

Sicherheit

In Bezug auf die Sicherheit erreichte der Opel Adam eine Bewertung von vier von fünf Sternen im Euro NCAP Crashtest. Besonders der Schutz für erwachsene Frontinsassen wurde als hoch bewertet. Abzüge gab es bei der Kindersicherheit, obwohl Isofix-Befestigungen im Fond vorhanden waren und das Rückhaltesystem als angemessen galt.

Serienmäßig war der Adam mit wichtigen Sicherheitsfeatures ausgestattet, darunter ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Gurtwarner für alle Sitzplätze und ein manueller Geschwindigkeitsbegrenzer. Technische Helfer wie ein Berg-Anfahr-Assistent und, in höheren Ausstattungsvarianten, ein Parkassistent trugen zur Sicherheit und zum Komfort bei.

Motorsport: Der Adam auf der Rallye-Strecke

Neben dem Straßenmodell gab es auch eine Motorsport-Variante des Opel Adam. Der Adam Cup, basierend auf dem Adam, wurde für einen eigenen Markenpokal entwickelt. In Deutschland war dies der ADAC-Opel-Rallye-Cup. Diese Fahrzeuge, aufgebaut von Holzer Motorsport, nutzten einen 1,6-Liter-Saugmotor mit ca. 103 kW (140 PS) und ein sequenzielles Getriebe.

Für das FIA-Rallye-Reglement R2 wurde der Opel Adam R2 Concept entwickelt und auf dem Genfer Auto-Salon 2013 vorgestellt. Diese Sportversion leistete mit einem 1,6-Liter-Saugmotor ca. 136 kW (185 PS).

Der Opel Adam als Gebrauchtwagen

Da der Opel Adam nicht mehr neu produziert wird, ist er heute ausschließlich auf dem Gebrauchtwagenmarkt zu finden. Dies macht ihn für viele Liebhaber seines Designs und seiner Individualisierungsmöglichkeiten attraktiv. Zum Ende seiner Produktionszeit lagen die Neuwagenpreise je nach Ausstattung zwischen etwa 11.500 Euro und 17.000 Euro.

Gebrauchte Modelle sind bereits zu deutlich günstigeren Preisen erhältlich. Einstiegspreise für gebrauchte Adam beginnen bei rund 4.500 Euro, oft schon in der Jam-Variante. Ein Adam Slam kann ab etwa 6.000 Euro gefunden werden, während ein Adam Rocks ab etwa 8.500 Euro gelistet ist. Modelle aus dem letzten Produktionsjahr (2019) können die 10.000 Euro Marke überschreiten.

Die laufenden Kosten für einen Adam sind typischerweise gering. Die jährliche Kfz-Steuer liegt je nach Motorisierung und Erstzulassung zwischen etwa 66 und 116 Euro. Die Versicherungskosten können mit etwa 120 bis 160 Euro pro Jahr kalkuliert werden (abhängig von verschiedenen Faktoren).

Alternativen zum Opel Adam

Im Kleinstwagen-Segment gibt es einige Alternativen zum Opel Adam. Innerhalb von Opel konkurrierte er zeitweise mit dem ebenfalls nicht mehr produzierten Opel Karl. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt finden sich weitere Modelle wie der VW Lupo, Seat Mii oder Ford Ka, oft zu günstigeren Preisen. Beliebte Alternativen mit einem ähnlichen Lifestyle-Fokus sind der Fiat 500 und der Mini Cooper.

Häufig gestellte Fragen zum Opel Adam

Hier beantworten wir einige häufige Fragen zum Opel Adam:

Wie viele Kilometer schafft ein Opel Adam?

Die potenzielle Laufleistung eines Opel Adam hängt stark von der Wartung, Pflege und Fahrweise ab. Der bereitgestellte Text nennt keine spezifische maximale Kilometerleistung. Er gibt jedoch die NEFZ-Verbrauchswerte an, die zwischen 4,2 und 5,9 l/100 km (Benzin) bzw. 6,9 l/100 km (LPG) liegen.

Wann muss die Steuerkette beim Opel Adam gewechselt werden?

Der Text liefert spezifische Informationen zur Steuerkette des 1.2 Liter Benzinmotors (A12XEL). Für diesen Motor werden Parameter wie Anzahl der Kettenglieder (130) und Gewicht genannt. Eine Besonderheit der Pflege ist die Überprüfung der Steuerkette alle 30.000 km. Ein fester Wechselintervall wird nicht genannt, was typisch für Steuerketten ist, die in der Regel ein Autoleben lang halten sollen, aber regelmäßige Kontrolle erfordern.

Wie viel kostet ein gebrauchter Opel Adam?

Der Preis für einen gebrauchten Opel Adam variiert stark je nach Baujahr, Kilometerstand, Zustand und Ausstattungsvariante. Laut den bereitgestellten Informationen beginnen die Einstiegspreise für gebrauchte Modelle bei rund 4.500 Euro. Besser ausgestattete oder jüngere Modelle (z.B. Slam oder aus dem Jahr 2019) können 6.000 Euro, 8.500 Euro oder sogar über 10.000 Euro kosten.

Welche Motoren gab es im Opel Adam?

Im Opel Adam gab es ausschließlich Benzinmotoren und eine Autogas-Variante. Das Angebot reichte von 1,2-Liter-Saugmotoren (69 PS), über 1,4-Liter-Saugmotoren (87 PS, 100 PS) und 1,0-Liter-Turbomotoren mit Direkteinspritzung (90 PS, 115 PS), bis hin zum Topmodell, einem 1,4-Liter-Turbomotor mit 150 PS im Adam S und Rocks S.

Fazit

Der Opel Adam war ein frischer und unkonventioneller Kleinstwagen, der vor allem durch sein markantes Design und die beispiellose Individualisierbarkeit punktete. Obwohl seine Produktionszeit von 2013 bis 2019 vergleichsweise kurz war und er keinen direkten Nachfolger erhielt, bleibt er als Gebrauchtwagen eine attraktive Option für alle, die einen stilvollen, kompakten und sparsamen Cityflitzer suchen. Seine vielfältigen Ausstattungslinien und Motorisierungen bieten eine breite Auswahl für unterschiedliche Ansprüche, und seine kompakten Abmessungen machen ihn zum idealen Begleiter im urbanen Umfeld.

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